- Multi sustin ca AUDI este un acronim care deriva de la "Auto Union Deutschland Ingolstadt" - fapt total gresit.
- Numnele companiei a aparut in 1909, cand August Horch, fondatorul sau, a fost fortat sa paraseasca compania. Acesta a continuat sa construiasca masini sub brandul Horch, dar a fost dat in judecata. Intr-o reuniune de familie, fiul sau August Horch a venit cu ideea de a utiliza termenul latin Audi. Horch inseamna in germana "asculta" iar Audi in latina inseamna tot "asculta".
- August Horch a fost inginerul cu ajutorul caruia Karl Benz a dezvoltat prima masina din lume, Motorwagen in 1886.
- In 1932 Audi s-a aliat din nou cu Horch, dar si cu DKW si Wanderer, formand Auto Union. In acel moment a aparut pentru prima data logo-ul cu 4 cercuri. Acestea reprezinta cele 4 marci unite:
-primul este Audi
-al doilea este DKW
-al treilea este Horch
-al patrulea e Wanderer - Sloganul Audi este "Vorsprung durch Technik' tradus "Progres prin tehnologie" si este utilizat din 1970 de Audi in toate campaniile sale publicitare.
- Audi este primul producator german care a lansat o masina cu volanul pe partea stanga: Type K in 1921. Pana atunci, toate modelele aveau pozitionare centrala postului de conducere.
7 replies to this topic
#1
Posted 27 May 2009 - 03:03 PM
#2
Posted 29 May 2009 - 10:01 AM
- Auto Union a apartinut, pentru 6 ani, companiei Daimler (1958-1964). Volkswagen a cumparat ulterior compania si a redenumit-o Audi.
- Primele modele Audi au fost denumite in functie de puterea dezvoltata de motoarele lor (Audi 50, Audi 80 sau Audi Super90).
- Quattro este o denumire inregistrata de Audi si folosita la denumirea tehnologiei sau sistemelor de tractiune integrala de pe modelele sale. Denumirea a debutat in 1980 si se scrie de fapt "quattro", fara majuscula. Litera mica deriva din faptul ca termenul cu majuscula ilustra modelul cu acelasi nume, iar Audi a vrut sa faca diferenta dintre sistem si numele acestui model.
- Audi este primul constructor auto care a organizat un crash-test in 1938.
- Audi a fost, in 1997, primul producator european care a lansat pe piata un model hibrid: A4 Avant.
- In 2006, Audi a reusit prima victorie la Le Mans cu un propulsor diesel. Motorul V12 a modelului R10 TDI a reusit un consum de 41 de litri/100 km. Un motor pe benzina reuseste abia 50-60 de litri/100 km in conditii de cursa la Le Mans.
#3
Posted 26 July 2009 - 05:36 PM
De unde vine denumirea quattro ?
Ideea ii apartine lui Walter Treser, seful de proiect care a citit despre o transmisie numita "Quattratec". O alta sugestie de nume a fost "Carat", care venea de la initialele expresiei "Coup?AllRadAntriebTurbo" (Coupe turbo cu sistem de transmisie integrala). in fapt, "Quattro" inseamna "patru" in italiana.
Exista o clona chineza a marcii Audi, numita Hongqi
Audi A6, editia chineza Yes, vechiul Audi 100 tip 44 a fost produs sub licenta ca limuzina pentru oamenii politici. Masina a fost disponibila in diferite forme, unele similare cu originalul, altele schimbate mult, cum a fost versiunea de limuzina superlunga, fara acoperis. Versiunea ulterioara este similara cu Audi 100/A6 model C4, dar cu o grila a radiatorului vizibil modificata, care l-a facut sa semene mai mult cu un Hyundai. Mai tarziu, modelul A6 modern a fost duplicat, dar sub numele Audi si numai cu schimbari minime. Ca o curiozitate, "Hongqi" inseamna "Steagul Rosu".
Ideea ii apartine lui Walter Treser, seful de proiect care a citit despre o transmisie numita "Quattratec". O alta sugestie de nume a fost "Carat", care venea de la initialele expresiei "Coup?AllRadAntriebTurbo" (Coupe turbo cu sistem de transmisie integrala). in fapt, "Quattro" inseamna "patru" in italiana.
Exista o clona chineza a marcii Audi, numita Hongqi
Audi A6, editia chineza Yes, vechiul Audi 100 tip 44 a fost produs sub licenta ca limuzina pentru oamenii politici. Masina a fost disponibila in diferite forme, unele similare cu originalul, altele schimbate mult, cum a fost versiunea de limuzina superlunga, fara acoperis. Versiunea ulterioara este similara cu Audi 100/A6 model C4, dar cu o grila a radiatorului vizibil modificata, care l-a facut sa semene mai mult cu un Hyundai. Mai tarziu, modelul A6 modern a fost duplicat, dar sub numele Audi si numai cu schimbari minime. Ca o curiozitate, "Hongqi" inseamna "Steagul Rosu".
#4
Posted 04 August 2009 - 07:53 AM
Un film cu istoria modelului A4
History of Audi A4
History of Audi A4
#5
Posted 05 June 2010 - 12:36 PM
Audi pregateste un nou model, o masina sport in 4 usi, care va continua seria A-urilor. Conceptul pentru Audi A9 a fost desenat de designerul spaniol Daniel Garcia. Sportivele in patru usi par sa fie noua tendinta majora in piata auto. Porsche, Mercedes sau BMW construiesc deja astfel de masini. Dupa cum se poate vedea in poze, masina este proiectata cu parbriz, plafon si luneta dintr-o singura bucata de material transparent ale carui proprietati nu au fost inca dezvaluite. Ca motorizare, A9 va respecta si alta tendinta din lumea auto si anume tehnologia hibrid.
Audi nu a dat pānă acum nici un indiciu că ar vrea să dea o replică conceptului BMW Vision, designerii din Ingolstdat avānd o altă viziune īn ceea ce priveşte viitoarea imagine de marcă şi concentrāndu-se pe alte proiecte. Īn schimb designul spaniol Daniel Garcia īşi pune această problemă şi realizează un model care se īncadrează īn acelaşi curent. Dacă BMW Vision avea un design organic, Audi A9 se bazează pe un stil mai bine definit şi mai rotunjit. Creatorul spune că s-a inspirat din stilul arhitectural al lui Santiago Calatrava imprimat clădirilor din Valencia. Plafonul este un element foarte interesant, despre care autorul spune că este un material care īşi poate schimba culoarea sau se poate repara singur datorită nanotehnologiei din care este fabricat. Sună destul de abstract, la fel ca şi sistemul de propulsie, format din patru motoare electrice, cate unul in fiecare roata, dar fara a da alte detalii.
Audi nu a dat pānă acum nici un indiciu că ar vrea să dea o replică conceptului BMW Vision, designerii din Ingolstdat avānd o altă viziune īn ceea ce priveşte viitoarea imagine de marcă şi concentrāndu-se pe alte proiecte. Īn schimb designul spaniol Daniel Garcia īşi pune această problemă şi realizează un model care se īncadrează īn acelaşi curent. Dacă BMW Vision avea un design organic, Audi A9 se bazează pe un stil mai bine definit şi mai rotunjit. Creatorul spune că s-a inspirat din stilul arhitectural al lui Santiago Calatrava imprimat clădirilor din Valencia. Plafonul este un element foarte interesant, despre care autorul spune că este un material care īşi poate schimba culoarea sau se poate repara singur datorită nanotehnologiei din care este fabricat. Sună destul de abstract, la fel ca şi sistemul de propulsie, format din patru motoare electrice, cate unul in fiecare roata, dar fara a da alte detalii.
#6
Posted 13 July 2010 - 02:51 PM
O reclama draguta Audi A4 - interzisa !
#7
Posted 29 July 2010 - 11:45 AM
Audi A7, prezentat publicului!
Ca si concurenta in acesta clasa va avea versiunile Porsche Panamera, Mercedes CLS
Noul Audi A7 Sportback 2011
Masina va avea patru variante de motorizare V6, doua pe benzina si doua diesel. Cele pe benzina sunt de 2.8 litri FSI cu 204CP si 3.0 TFSI cu 300 CP.
Motoarele diesel sunt de 3.0 litri TDI cu 204CP respective 245 CP. Transmisia este automata, iar tractiunea poate fi doar pe fata si cutie multitronic sau integrala si cutie tiptronic in sapte trepte.
Pentru noul model, constructorul german a pus accent pe scaderea greutatii masinii. A fost folosit aluminiu, ceea ce a dus la reducerea greutatii cu 20%, comparativ cu o masina de aceleasi dimensiuni facuta din otel. Usile capote si acoperisul sunt din aluminiu.
Ca si concurenta in acesta clasa va avea versiunile Porsche Panamera, Mercedes CLS
Noul Audi A7 Sportback 2011
Masina va avea patru variante de motorizare V6, doua pe benzina si doua diesel. Cele pe benzina sunt de 2.8 litri FSI cu 204CP si 3.0 TFSI cu 300 CP.
Motoarele diesel sunt de 3.0 litri TDI cu 204CP respective 245 CP. Transmisia este automata, iar tractiunea poate fi doar pe fata si cutie multitronic sau integrala si cutie tiptronic in sapte trepte.
Pentru noul model, constructorul german a pus accent pe scaderea greutatii masinii. A fost folosit aluminiu, ceea ce a dus la reducerea greutatii cu 20%, comparativ cu o masina de aceleasi dimensiuni facuta din otel. Usile capote si acoperisul sunt din aluminiu.
#8
Posted 25 August 2010 - 01:54 AM
Audi intentioneaza sa dezvolte la uzina din orasul ungar Gyor o linie de productie de automobile.
Prin urmare, acesta pare a fi scopul pentru care Audi a cumparat un teren de mari dimensiuni, situat langa actuala fabrica.
Audi produce motoare si desfasoara operatiuni de asamblare de mai multi ani in Ungaria, insa pe terenul cumparat recent Audi intentioneaza sa deruleze si altfel de activitati. O fabrica de caroserii si o vopsitorie sunt incluse in posibila investitie Audi la uzina din Gyor. Astfel, Audi ar realiza o linie completa de productie in Ungaria.
Prin urmare, acesta pare a fi scopul pentru care Audi a cumparat un teren de mari dimensiuni, situat langa actuala fabrica.
Audi produce motoare si desfasoara operatiuni de asamblare de mai multi ani in Ungaria, insa pe terenul cumparat recent Audi intentioneaza sa deruleze si altfel de activitati. O fabrica de caroserii si o vopsitorie sunt incluse in posibila investitie Audi la uzina din Gyor. Astfel, Audi ar realiza o linie completa de productie in Ungaria.
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users
Sign In
Create Account





Back to top









