10 replies to this topic

[CUH]

• Numele initial a fost Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH, compania fiind infintata in 28 mai 1937. In 16 septembrie 1938, compania a fost redenumita Volkswagen GmbH.
  
• Logo-ul VW, a ramas in mare neschimbat si a fost desenat de Franz Reimspiess, un inginer al companiei, cel care a si dezvoltat motorul primului Beetle. Pentru realizarea logo-ului, germanul a primit 50 de marci germane.
  
• Adolf Hitler este personajul principal din spatele modelului Beetle, el cerandu-i lui Ferdinant Porsche sa creeze un automobil care sa poata atinge 100 km/h, sa transporte doi adulti si trei copii si sa consume doar 7 litri/100km, iar pretul sa nu depaseasca 1000 marci germane.
  
• Hitler s-a gandit la acest automobil in 1924, in timp ce era in inchisoare pentru o tentativa nereusita de lovitura de stat, iar desi autorul designului primului Beetyle este Ferdinant Porsche, Hitler a desenat prima schita in anul 1932.
  
• In timpul celui de-al doilea razboi mondial fabrica Volkswagen a fabricat armament. Circa 20 000 de muncitori au fost pusi sa lucreze in acea perioada, acestia provenind din randurile prizonierilor de razboi sau lagarele de concentrare.
  
• Volkswagen a recunoscut eroarea mai tarziu, infiintand o fundatie si un fond umanitar in 1998 pentru amintirea muncitorilor fortati sa lucreze in fabrica de armament de la Wolfsburg. Aprox 2050 persoane din 26 de tari au primit ajutoare umanitare datorita acestui fond.

[Marius]

• Golf, modelul care a inventat segmentul compact, nu se numeste astfel peste tot in lume. In SUA, prima generatie a modelului german a primit denumirea Rabbit, in timp ce in America de Sud acesta a fost numit oficial Caribe. Volkswagen a utilizat denumirea Rabbit in SUA pana in 1984. La lansarea lui Golf 5, germanii au anuntat ca acesta va purta din nou numele Rabbit in loc de Golf. Modificarea a tinut insa doar 4 ani, Golf 6 intrerupand din nou linia onomastica Rabbit in SUA.
  
• VW Golf a fost desenat de un italian: Giorgetto Giugiaro.
  
• Volkswagen Golf II a fost primul model al constructorului din Wolfsburg care a fost asamblat de roboti, intr-o cladire intitulata Hall 54.
  
• Volkswagen are in palmares un singur titlu European Car of the Year in toata istoria de 45 de ani a concursului, castigat de Golf 3, in 1992.
  
• Cel mai rar model de productie al companiei Volkswagen este G60 Limited, produs doar in 71 de unitati si a fost echipat cu un propulsor de 1.8 litri cu 16 supape, supraalimentat cu un compresor mecanic care il ajuta sa dezvolte 210 CP.
  
• Monovolumul Transporter, care a facut istorie in anii '70-'80, a fost poreclit in SUA "Brick" (Caramida). Odata cu trecerea anilor, porecla s-a schimbat in "Granny" (Bunicuta).
  
• In afara de Touareg si Tiguan, SUV-urile VW, celelalte modele au denumiri preluate fie de la numele unor vanturi cunoscute (Passat ? Passat, Golf ? Gulf Stream, Jetta ? Jet Stream, Bora ? Bora, Scirocco ? Sirocco), fie de la numele unor animale (Lupo, Beetle, Rabbit).
  
• Denumirea lui Touareg provine de la numele unui trib african din centrul Saharei.
  
• VW Touareg se produce in Bratislava (Slovacia), in aceeasi uzina si pe aceeasi platforma cu Audi Q7 si Porsche Cayenne.

[Catalin]

Inginerul austriac Ferdinand Porsche, a fondat in anii 1930 compania care in prezent poarta numele Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG (prescurtarea de la Doktor Ingenieur honoris causa Ferdinand Porsche Aktiengesellschaft). Initial, producea motoare si nu producea masini sub marcaa proprie.

Unul dintre primele proiecte ale companiei lui Ferdinand Porsche a fost designul unei masini populare.
A rezultat modelul Volkswagen Beetle, unul dintre cele mai bine vandute masini din istorie.

In timpul celui de-al doilea Razboi Mondial productia Volkswagen s-a axat pe varianta militara a lui Beetle, botezata Kuebelwagen.
Porsche a realizat in acest interval designul pentru componentele mai multor echipamente militare.

Ferdinand Porsche a fost arestat timp de 20 de luni pentru crime de razboi la sfarsitul anului 1946, timp in care fiul sau, Ferry Porsche a construit prototipul modelului care avea sa devina in anul 1948 Porsche 356, cel care imprumuta multe dintre componente de la Volkswagen Beetle.

[R_a_z_v_a_n]

Renuntarea saptamana aceasta la functia de sef al Porsche de catre Wendelin Wiedeking, pare ca a pus capat uneia dintre cele mai dramatice telenovele din industria auto si a deschis drumul intrarii producatorului german intr-o noua etapa in existenta sa: fuziunea cu Volkswagen si acceptarea in actionariat a Emiratului arab al Qatarului.

[Amedeo]

Golf history

6/1974 Lansarea lui Golf I (6.780.050 bucati construite)
7/1976 Nou: GTI
la baza primului model GTI statea motorul de 1600cmc benzina folosit pentru prima oara pe un Audi 80 GT
El dezvolta 110CP - cutie de viteze cu 4 rapoarte
9/1976 Nou: Diesel
3/1979 Nou:Cabrio
1980 - s-a introdus cutia de viteze in 5 rapoarte
3/1982 Nou:Turbodiesel
9/1982 GTi a primit un nou motor:1800cmc - a crescut considerabil cuplul motor, la fel si puterea de la 110 CP la 112 CP/5800 rpm. de accelerare a scazut si el, astfel suta era atinsa in 8,2 sec iar viteza maxima a crescut la 188 km/h.

8/1983 Lansare Golf II (6.301.000 bucati construite)
a fost schimbata grila frontala cu una noua cu 4 faruri;Lungimea masinii a crescut cu 170 mm iar latimea cu 55 mm fata de modelul anterior. Acestea au dus implicit si la cresterea greutatii de la 840 kg la 920 kg
1/1984 Lansarea lui Jetta 3 volume
8/1984 Nou:GTi si 16V cu catalizator reglabil
2/1986 Nou: versiunea 4x4 Golf Syncro
1/1988 Motor G60 cu 118kw (160CP)
1/1990 Modelul Country 4x4 cu aspect de masina de teren


8/1991 Lansarea modelului Golf III (4.805.900 bucati construite) - a primit titlul de "The Car of the Year"
11/1991 Nou: VR6 cu motor de 2.8litri 6cilindri si 128kW (174CP)
1/1992 Nou:Vento 3 volume
9/1993 Nou:Cabrio construit pe fundamentul lui Golf III,Turbodiesel cu injectie directa 1.9TDI cu 66kw(90CP), versiunea Combi cu 5 usi Variant, cutia de viteze Ecomatic cu economie de benzina.
1/1994 Motor TDI si pentru Variant
11/1994 Golf syncro, acum cu motor de 2.8litri VR6 (128kW/174CP)
9/1995 Nou:Diesel cu injectie directa 1.9SDI cu 47kW (64CP)
3/1996 Nou:TDI cu 81kW (110CP), motor pe benzina 1.6 litri acum cu 74kw (100CP)
9/1996 ABS ca dotare de serie la toate variantele de model


9/1997 Lansarea lui Golf IV. Lansat la Salonul Auto de la Munich
Airbaguri laterale fata ca dotare de serie. Motoare: 1.4 litrui cu 55kw/75CP. 1.6litri cu 74kw/100CP, 1.8litri cu 92kw/125CP, Turbo 1.8litri cu 110kW/150CP, 2.3 litri 5 cilindri VR5 cu 110kw (150CP)
Diesel 1.9SDI cu 50kw (68CP), Turbodiesel de 1.9 litri in doua trepte de putere (tinand de configuratia Turboloader) cu 66kw (90CP), respectiv 81kw (110CP)
3/1998 Cabrio revizuit si exteriorul lui Golf IV revazut (tehnica ramane mai departe cea de la Golf III)
7/1998 Versiunea 4Motion cu tractiune 4x4 actionata electrionic
Motoare: 1.8 litri 125CP, 2.3 litri 5 cilindri 150CP sau 1.9 TDI 90CP
9/1998 Nou: Bora varianta 3 volume
12/1998 ESP ca dotare contra cost
1/1999 Versiunea 4x4 4Motion si pentru Bora
Motor suplimentar pentru Golf: pe benzina de 2.0 litri cu 85kW (115CP)
4/1999 Noi versiuni Combi Variant pentru Golf si Bora
1/2000 1.6 litri acum cu 77kW (105CP), 1.9 litri TDI acum si cu 85kW (115CP)
9/2000 Noul motor Turbodiesel de 1.9 cu pompa-diuza, injectie directa cu 100CP si 130CP
4/2001 Introducere motor 1.9TDI 150CP
9/2001 Golf GTI aniversar - 25 de ani de la primul Golf GTi. Motor 1.8T 180CP - versiune doar in 3 usi, 3 culori disponibile doar, lookul masinii este deosebit de cele de serie.
2002 s-a lansat versiunea R32 cu motor 3.2 litri benzina si 241CP - 100km/h in 6.6sec

Golf-ul 5 a fost lansat in Europa in 2003, iar in SUA abia in 2006. In SUA a fost vandut cel mai des ca si modelul GTI. Modelul GTI era dotat cu motoare FSi si TSI de 2.0 litri, ambele motoare fiind supralaimentate. In Europa motoarele cele mai populare fiind cele TDI de 2.0 litri.

[Catalin]

Gasiti aici un site interesant si in acelasi timp amuzant unde veti descoperi tehnologiile prezente pe masinile Volkswagen intr-un mod interactiv. Tot ce trebuie sa faci este sa ajuti un sofer (cam prostut) sa beneficieze de ele.
Volkswagen Innovations

[gbrgeorge]

Foarte interesant. Nu stiam ca VW au inventat PARK ASIST.

[martinje]

dragut, dar la partea cu TSI m-a inchi si pe mine

[Catalin]

Premieră mondială la Auto China 2010: Phaeton debutează cu un nou design şi noi tehnologii.

Vârful de gamă al mărcii Volkswagen, cu un design fundamental nou al părții frontale.
Serviciile online şi controlul dinamic al farurilor îşi fac apariţia odată cu Phaeton.
Volkswagen produce unul dintre cele mai bune automobile din lume: Phaeton. Calitatea și confortul limuzinei (tracțiune integrală și suspensie pneumatică în pachetul standard) setează un reper unic.

Au fost adăugate noi îmbunătățiri tehnologice. Printre acestea se numără regulatorul automat al farurilor (Dynamic Light Assist) și un sistem de navigație cu opțiunea de a integra în afișajul hărții date online de la Google. În plus, Phaeton poate fi dotat cu o cameră video frontală care oferă posibilitatea ca mașina să „vadă” semnele de circulație, indicatoarele de limitare a vitezei putând fi vizualizate pe afișajul central al consolei de bord. Sistemul poate deasemenea recunoaște și interpreta indicatoarele de „depășire interzisă”, fiind primul din lume care poate face așa ceva!

Phaeton va fi disponibil cu două opțiuni de ampatament, două versiuni pentru locurile din spate (trei locuri sau două locuri individuale) și patru motorizări (una diesel și trei pe benzină).

[Catalin]

Volkswagen 1.4 TSI este International Engine of the Year 2010.
Motorul Volkswagen rămâne si in acest an detiatorul inaltei distinctii, juriul international apreciind ca este cea mai bună
combinaţie de tehnologii ce ofera o putere mare în condiţiile unor
emisii şi ale unui consum coborâte.

[Marius]

Istoria VW Golf