Hai sa punem si aici patania Bestiutzei, ca merita sa afle lumea cat a suferit, saraca.
Povestea incepe acum 2 saptamani, cand frate-miu a terminat cu s(tr)esiunea si a hotarat sa se intoarca la domiciliu. Toate bune si frumoase, urca bagajele in masinuta si hai! Doar ca "apa" se ridica frumusel peste 90, asa ca hai cu ea la service, unde schimba termostatul si lichidul de racire.
Iar se indreapta spre casa, dar Bucurestiul se pare ca prinsese drag de Bestiutza, asa ca iar ii ridica "apa".
De data asta, un verisor care lucreaza la o firma de inchirieri masini recomanda niste "meseriasi" unde repara si el masinile. Se uita aia la masina si dau verdictul: garnitura de chiulasa; pret manopera: 500 de lei.
Se apuca ei sa desfaca si frate-miu sa caute garnitura, doar ca s-a schimbat codul sub care se fabrica garnitura cu pricina, iar noua garnitura are o gaura in plus, dar fara rol functional(e intre metalul de la chiulasa si bloc). Cam 140 de lei a facut garnitura, insa mecanicii lu' peste au zis ca nu e buna; da-i fuga pe la reprezentanta VW Tg-Jiu, insa acolo era aceeasi garnitura.
"Avem noi un prieten care aduce garnitura care trebuie, dar dureaza 3 zile" au zis ciumpalacii, insa am hotarat sa o monteze pe aia care o adusesem, "fara garantie" din partea lor.
Peste putin timp, zic "E cam dusa cureaua de la distributie", desi n-avea decat vreo 45k km. Bun, hai sa o schimbam si pe asta.
Daca tot au desfacut motorul, am zis sa facem si schimburile, deci am mai bagat vreo 500 de lei in consumabile.
S-au apucat ei, au schimbat garnitura, filtrele, uleiul, cureaua de distributie si au incercat s-o porneasca, insa n-au reusit mare lucru.
Reusesc intr-un final s-o porneasca si dau o tura cu ea, insa masina nu mai tragea ca inainte. Se intorc cu ea la garajul lor, insa cand s-o bage in curte, porneste-o daca mai poti! Verdict: culbutor blocat, ax cu came blocat.
Da-i si cauta alt capac cu axe cu came, insa nu prea se dau separat; intr-un final am gasit la un coleg de pe vwforum cu tot cu chiulasa, la 250 de euro.
Se pun mecanicosii s-o monteze, reusesc sa porneasca masina ptr scurt timp, insa iar se opreste; verdict: joaca un intinzator de la cureaua de distributie. Da-i si suna acasa sa trimita pe cel vechi, mai trece o zi...
Dupa mai bine de o saptamana, reusesc s-o porneasca si totul parea ok. A doua zi, pleaca frate-miu spre casa, insa dupa vreo 40 de km de autostrada se rupe cureaua mica de la distributie.
Suna pe carpacii aia care ajung intr-un final, dar zic ca nu e vina lor ca s-a rupt(de parca Mos Craciun lucrase la masina, nu ei) si ca a fost cureaua proasta, ca n-au ce sa-i faca... si pleaca.
Suna frate-miu acasa, vin dupa cateva ore cu platforma(alti bani, 800 de lei) si ajung acasa: si el, si masinuta.
L-a sunat si taica-miu pe varu-miu sa-i
multumeasca pentru "mecanicii" pe care ni i-a recomandat, insa a zis ca el n-are ce sa faca, ca e si el nervos, etc.
Masina am reusit s-o facem ieri, cu ajutorul unui prieten care se pricepe; am luat curele noi(200 nu-stiu-cat de lei) si garnitura de chiulasa(tot cu codul ala care "nu merge", potrivit "expertilor" p***i) si dupa o verificare a supapelor si ce a mai trebuit, cu 100 de lei manopera ceruta(si 150 oferita), masina merge din nou!
Treaba cu mecanicii lu' peste prajit n-o sa ramana asa; deocamdata suntem prea bucurosi ca Bestiutza rage din nou, insa o sa incercam sa avem noi grija de ei la fel cum au avut si ei de masina.
Morala aceste povesti, daca e sa fie vreuna, e sa nu prea mai ai incredere in unele neamuri, iar prietenii si mecanicii sa ti-i alegi cu grija.
Edited by Robotelu, 24 June 2011 - 11:18 AM.