Sign In
Create Account
Follow Us on Twitter
Like Us on Facebook
Subscribe on Youtube
0
Cea mai eficienta si mai precisa este metoda "plin-plin".
Aceasta presupune sa faceti un plin de rezervor, sa parcurgeti un numar de kilometri, dupa care sa efectuati din nou un plin de rezervor. Trebuie sa va notati undeva numarul de km. pe care ii aveti la bord atunci cand faceti primul plin de rezervor, sau sa resetati kilometrajul secundar (zilnic-ul) atunci cand plecati de la pompa.
Pentru a determina consumul real al masinii dvs. mai trebuie doar sa impartiti cantitatea de carburant (in litri) pe care ati alimentat-o a doua oara la numarul de km parcursi intre cele 2 plinuri si sa inmultiti cu 100.
Rezultatul va fi consumul mediu real pe suta de km.
Pentru ca rezultatul sa fie corect, trebuie sa va asigurati ca:
- Pompa la care alimentati a 2-a oara indica corect cantitatea de carburant pe care ati introdus-o in rezervor.
- Combustibilul cu care alimentati este de calitate, fara adaosuri de apa sau alti "inlocuitori".
- Masina dvs. indica in mod corect numarul de kilometri parcursi intre cele 2 plinuri. Prin utilizarea unor anvelope de dimensiuni diferite fata de cele furnizate de producator pot aparea diferente de inregistrare a numarului real de km. (roti mai mari = distanta efectiv parcursa mai mare fata de cea inregistrata, roti mai mici = distanta efectiva mai mica decat cea inregistrata pentru ca masurarea distantei se face cu un senzor montat pe axul rotii, nu la periferia rotii)
- Distanta pe care o parcurgeti intre cele 2 plinuri de rezervor sa fie una relevanta, adica suficient de mare pentru a putea extrapola consumul mediu rezultat. De obicei trebuie parcurse cateva sute de km.
- De asemenea, nu este relevant sa calculati consumul mediu in conditiile in care il determinati la un drum lung in afara orasului, eventual pe autostrada cand de fapt. dvs. folositi masina indeosebi la deplasarile din interiorul orasului. Ideea e sa determinati cat va costa pe dvs. in fiecare luna acest carburant.
Atentie!
Temperatura combustibilului cu care alimentati este de obicei mai scazuta decat cea exterioara. Datorita diferentei de temperatura este posibil ca acesta sa se dilate in rezervorul masinii dvs. Asigurati-va ca imediat dupa ce faceti un plin veti mai parcurge o distanta suficienta pentru a consuma o parte din acest combustibil si a evita in acest fel scurgerea unei cantitati de combustibil din rezervor.
Indeplinind aceste premise, puteti sa calculati consumul mediu real al masinii. Ca fapt divers puteti sa comparati acest consum cu cel indicat de computerul de bord al masinii dvs (daca aveti) si eventual cu cel indicat de producator in fisa cu parametrii tehnici constructivi ai masinii dvs.
Vor fi diferente fara indoiala!
Back to top
