Sign In
Create Account
Follow Us on Twitter
Like Us on Facebook
Subscribe on Youtube
2
Volkswagen Golf VI, desemnat Maşina Anului 2009 la nivel mondial
Un juriu internaţional format din 59 de jurnalişti din 25 de ţări au decis că Golf VI este Maşina Anului 2009, pe plan mondial ("2009 World Car of the Year"). Premiul a fost decernat la New York, ?n cadrul salonului auto care are loc acolo ?n această perioadă.
111 replies to this topic
Back to top
#42
Posted 21 April 2009 - 09:53 PM
-
- Members
-
- 292 posts
Member
- Location:Slatina
V?nzările de autoturisme din Rom?nia au scăzut ?n primul trimestru al anului 2009 cu 55,97%, comparativ cu perioada similară a anului trecut, c?nd erau raportate 67.401 autoturisme v?ndute, potrivit datelor publicate marţi de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile.
?n luna martie, v?nzările de automobile, at?t cele din producţia internă, c?t şi cele din import, au scăzut cu 46,17%, de la 25.050, ?n martie 2008, la 13.484, ?n martie 2009.
Producătorul Dacia a v?ndut pe piaţa internă, ?n luna martie, 3.823 de autoturisme, ?n scădere cu 46,4% faţă de numărul comercializat ?n martie 2008. Pe primul trimestru, v?nzările Dacia au scăzut cu 63,6%, de la 21.325 de unităţi comercializate ?n perioada ianuarie - martie 2008, la 7.770, ?n perioada similară a anului 2009. V?nzările la maşinile de import au scăzut cu 46,1% ?n luna martie 2009, c?nd au fost comercializate 9.661 de automobile, şi cu 52,5% ?n primul trimestru al anului, c?nd au fost v?ndute 21.904 autoturisme.
După primul trimestru, Dacia ?şi păstrează poziţia de lider cu 23,2% cotă de piaţă, urmată de Hyundai (10,8%), Volkswagen (8,9%), Skoda (7,4%), Renault (7,1%) şi Ford (5,1%).
Cele mai v?ndute mărci de import de pe piaţa auto rom?nească, ?n primul trimestru, au fost Hyundai (3.203 unităţi comercializate), Volkswagen (2.631), Skoda (2.193), Renault (2.125) şi Ford (1.513).
?n luna martie, v?nzările de automobile, at?t cele din producţia internă, c?t şi cele din import, au scăzut cu 46,17%, de la 25.050, ?n martie 2008, la 13.484, ?n martie 2009.
Producătorul Dacia a v?ndut pe piaţa internă, ?n luna martie, 3.823 de autoturisme, ?n scădere cu 46,4% faţă de numărul comercializat ?n martie 2008. Pe primul trimestru, v?nzările Dacia au scăzut cu 63,6%, de la 21.325 de unităţi comercializate ?n perioada ianuarie - martie 2008, la 7.770, ?n perioada similară a anului 2009. V?nzările la maşinile de import au scăzut cu 46,1% ?n luna martie 2009, c?nd au fost comercializate 9.661 de automobile, şi cu 52,5% ?n primul trimestru al anului, c?nd au fost v?ndute 21.904 autoturisme.
După primul trimestru, Dacia ?şi păstrează poziţia de lider cu 23,2% cotă de piaţă, urmată de Hyundai (10,8%), Volkswagen (8,9%), Skoda (7,4%), Renault (7,1%) şi Ford (5,1%).
Cele mai v?ndute mărci de import de pe piaţa auto rom?nească, ?n primul trimestru, au fost Hyundai (3.203 unităţi comercializate), Volkswagen (2.631), Skoda (2.193), Renault (2.125) şi Ford (1.513).
#43
Posted 25 April 2009 - 10:28 AM
-
- Owner
-
- 5,069 posts
Administrator
- Location:Romania
Noul BMW Seria 1 va fi echipat cu motor in 3 cilindri
Viitorul BMW Seria 1 va avea ca principala noutate propulsorul de sub capota, care de data aceasta va avea doar trei cilindri.
Desi cu o capacitate mai mica si un consum redus, acesta va avea o putere mai mare, sustin oficialii BMW.
In plus, se zvoneste ca viitorul BMW Seria 1 va fi disponibil si in versiune 100% electrica
Viitorul BMW Seria 1 va avea ca principala noutate propulsorul de sub capota, care de data aceasta va avea doar trei cilindri.
Desi cu o capacitate mai mica si un consum redus, acesta va avea o putere mai mare, sustin oficialii BMW.
In plus, se zvoneste ca viitorul BMW Seria 1 va fi disponibil si in versiune 100% electrica
#44
Posted 27 April 2009 - 09:54 PM
-
- Members
-
- 292 posts
Member
- Location:Slatina
Desi au primit bani de la guvernul SUA si au vandut submarci, GM si Chrysler, producatorii auto cei mai afectati de criza, sunt si mai aproape de faliment. Chrysler este asteptat sa depuna actele in aceasta directie in viitorul foarte apropiat. S-a tentat o fuziune cu grupul Fiat, insa italienii au cerut fie stergerea datoriilor fie concesii ample din partea sidicatului muncitorilor.
Momentan Chrysler are datorii de aproximativ 6.9 miliarde $ la multiple banci de investitii. Si daca isi declara falimentul conform articolului 11 al legislatiei SUA, aceste datorii vor fi sterse de stat, care va prelua controlul complet al companiei, eliminand actualul proprietar Cerberus Capital Management.
De cealalta parte, la GM situatia este putin mai buna. Se spera ca falimentul va fi evitat prin dizolvarea marcii Pontiac si restructurari masive. Opel a fost deja vandut. Si pe langa Pontiac, sunt amenintate si SAAB, Hummer, Saturn si chiar si GMC. Ramane de vazut pana unde se va merge.
Momentan Chrysler are datorii de aproximativ 6.9 miliarde $ la multiple banci de investitii. Si daca isi declara falimentul conform articolului 11 al legislatiei SUA, aceste datorii vor fi sterse de stat, care va prelua controlul complet al companiei, eliminand actualul proprietar Cerberus Capital Management.
De cealalta parte, la GM situatia este putin mai buna. Se spera ca falimentul va fi evitat prin dizolvarea marcii Pontiac si restructurari masive. Opel a fost deja vandut. Si pe langa Pontiac, sunt amenintate si SAAB, Hummer, Saturn si chiar si GMC. Ramane de vazut pana unde se va merge.
#46
Posted 30 April 2009 - 01:15 PM
-
- Member*
-
- 26 posts
Junior Member
Seat Leon Cupra pentru Politia Rutiera ? ! ?
Urmand modelul vecinilor nostri din occident exista posibilitatea ca si Politia Romana sa doteze ?divizia rutiera? cu masini sport, menite sa tina pasul cu modelele din ce in ce mai rapide care isi fac aparitia pe strazi, cat si cu masinile modificate. Se pare ca Politia Romana va dispune de un Seat Leon Cupra, dotat cu radar de ultima generatie, despre care se zvoneste ca va ?patrula? pe strazile si autostrazile patriei noastre, fiind in probe. In cazul in care se decide achizitionarea unor astfel de modele pt politia rutiera, s-ar cam schimba situatia de pe strazi, avand in vedere ca cei de la rutiera ar putea pune pe urmele vitezomanilor 240 cai putere turbati.
Putem observa radarul atat din poza cu interiorul cat si in cea de afara. In plus, se pare ca masina ar fi proprietatea importatorului Seat in Romania, daca ne bazam pe numarul de inmatriculare.
Din poze, avand in vedere decorul, masina e parcata in Bucuresti la sediul Politiei Rutiere in curtea situata pe str. Udriste.
Urmand modelul vecinilor nostri din occident exista posibilitatea ca si Politia Romana sa doteze ?divizia rutiera? cu masini sport, menite sa tina pasul cu modelele din ce in ce mai rapide care isi fac aparitia pe strazi, cat si cu masinile modificate. Se pare ca Politia Romana va dispune de un Seat Leon Cupra, dotat cu radar de ultima generatie, despre care se zvoneste ca va ?patrula? pe strazile si autostrazile patriei noastre, fiind in probe. In cazul in care se decide achizitionarea unor astfel de modele pt politia rutiera, s-ar cam schimba situatia de pe strazi, avand in vedere ca cei de la rutiera ar putea pune pe urmele vitezomanilor 240 cai putere turbati.
Putem observa radarul atat din poza cu interiorul cat si in cea de afara. In plus, se pare ca masina ar fi proprietatea importatorului Seat in Romania, daca ne bazam pe numarul de inmatriculare.
Din poze, avand in vedere decorul, masina e parcata in Bucuresti la sediul Politiei Rutiere in curtea situata pe str. Udriste.
#48
Posted 13 May 2009 - 10:37 PM
-
- Owner
-
- 5,069 posts
Administrator
- Location:Romania
Directia de inmatriculari va introduce a treia cifra la numarul masinii
Seful Directiei Permise de Conducere si inmatriculare a Vehiculelor a declarat, ca in maximum doua luni va fi introdusa a treia cifra la numerele de inmatriculare din Capitala.
Seful Directiei Permise de Conducere si inmatriculare a Vehiculelor a declarat, ca in maximum doua luni va fi introdusa a treia cifra la numerele de inmatriculare din Capitala.
#49
Posted 14 May 2009 - 09:52 AM
-
- Owner
-
- 5,069 posts
Administrator
- Location:Romania
Primele imagini cu noua generatie Opel Astra
In septembrie la salonul auto de la Frankfurt, Opel va prezenta noua generatie Astra.
Masina va dispune de opt versiuni de motorizare si ar trebui sa ajunga in primavara anului viitor si in Romania.
In septembrie la salonul auto de la Frankfurt, Opel va prezenta noua generatie Astra.
Masina va dispune de opt versiuni de motorizare si ar trebui sa ajunga in primavara anului viitor si in Romania.
#51
Posted 22 May 2009 - 08:24 PM
-
- Owner
-
- 3,541 posts
Devoted Member
VW Scirocco R, pregatit pentru Nurburgring 24h
La un an de la lansarea pe piata a celei de-a treia generatii de Scirocco, Volkswagen s-a gandit ca daca tot se apropie cursa de 24 de ore de la Nurburgring e timpul sa iasa la lumina cu cea mai puternica versiune de Scirocco de pana acum.
Designul a fost modificat in zonele care influenteaza cel mai mult aerodinamica si performantele motorului, insa nu doar optic, ci cu efect clar: prize de aer largite pe spoilerul fata pentru racirea motorului si a franelor, iar in spate un eleron marit, un superb difuzor negru de aer si o evacuare dubla cromata. Plus roti special desenate pentru aceasta versiune, care au 18 inci si se numesc, exotic, "Talladega". Bi-xenoanele sunt standard, la fel si interiorul sport.
265CP si 350Nm, atat au scos inginerii germani din motorul de 2.0 litri TSI in patru cilindri care se afla sub capota micutei bestii. Pentru a putea transmite in mod eficient atata putere pe o singura punte, nemtii au hotarit sa doteze acest Scirocco cu un diferential blocant XDS pe puntea fata.
Motorul vine cuplat cu o cutie manuala in sase trepte sau cu un DSG. Cu manuala masina are nevoie de doar 6.5 secunde pentru a atinge 100km/h cu plecare de pe loc, iar cu DSG-ul este chiar si mai rapida, la 6.4 secunde.
Volkswagen va demonstra potentialul acestui nou Scirocco R in timpul cursei de 24h de la Nurburgring. Vor fi 5 Scirocco pe pista, iar echipele includ nume ca Giniel de Villiers sau Carlos Sainz.
La un an de la lansarea pe piata a celei de-a treia generatii de Scirocco, Volkswagen s-a gandit ca daca tot se apropie cursa de 24 de ore de la Nurburgring e timpul sa iasa la lumina cu cea mai puternica versiune de Scirocco de pana acum.
Designul a fost modificat in zonele care influenteaza cel mai mult aerodinamica si performantele motorului, insa nu doar optic, ci cu efect clar: prize de aer largite pe spoilerul fata pentru racirea motorului si a franelor, iar in spate un eleron marit, un superb difuzor negru de aer si o evacuare dubla cromata. Plus roti special desenate pentru aceasta versiune, care au 18 inci si se numesc, exotic, "Talladega". Bi-xenoanele sunt standard, la fel si interiorul sport.
265CP si 350Nm, atat au scos inginerii germani din motorul de 2.0 litri TSI in patru cilindri care se afla sub capota micutei bestii. Pentru a putea transmite in mod eficient atata putere pe o singura punte, nemtii au hotarit sa doteze acest Scirocco cu un diferential blocant XDS pe puntea fata.
Motorul vine cuplat cu o cutie manuala in sase trepte sau cu un DSG. Cu manuala masina are nevoie de doar 6.5 secunde pentru a atinge 100km/h cu plecare de pe loc, iar cu DSG-ul este chiar si mai rapida, la 6.4 secunde.
Volkswagen va demonstra potentialul acestui nou Scirocco R in timpul cursei de 24h de la Nurburgring. Vor fi 5 Scirocco pe pista, iar echipele includ nume ca Giniel de Villiers sau Carlos Sainz.
#52
Posted 25 May 2009 - 07:28 AM
-
- Owner
-
- 5,069 posts
Administrator
- Location:Romania
Noii proprietari ai Opel ar putea fi rusii de la Sberbank si canadienii de la Magna.
Tot mai multe state se arata interesate sa devina actionar la producatorul german Opel dupa ce ministrul german al Economiei, Karl-Theodor zu Guttenberg, declara in urma cu o saptamana ca Guvernul german nu isi permite sa cheltuiasca suma necesara pentru salvarea fiecarui loc de munca din cadrul companiei auto Opel.
Ultima confirmare privind intrarea in actionariatul companiei a venit de la banca de economii Sberbank din Rusia, care a precizat la sfarsitul acestei saptamani pentru Ria Novosti ca se afla in negocieri cu Executivul de la Berlin.
Printre ofertantii Opel se numara si un producator auto chinez, constructorul italian Fiat, furnizorului auto canadian Magna International Inc si RHJ International SA. Ofertele Magna si RHJ includ lichiditati, in timp ce oferta Fiat presupune finantare de 7 miliarde euro pentru restructurarea Opel.
Vineri, un oficial al Magna, producator ce ar urma sa obtina un pachet majoritar din Opel impreuna cu Sberbank si constructorul rusesc GAZ, a precizat ca banca ruseasca ar urma sa detina 35% din companie, canadienii, 20%, iar General Motors, 35%.
Tot mai multe state se arata interesate sa devina actionar la producatorul german Opel dupa ce ministrul german al Economiei, Karl-Theodor zu Guttenberg, declara in urma cu o saptamana ca Guvernul german nu isi permite sa cheltuiasca suma necesara pentru salvarea fiecarui loc de munca din cadrul companiei auto Opel.
Ultima confirmare privind intrarea in actionariatul companiei a venit de la banca de economii Sberbank din Rusia, care a precizat la sfarsitul acestei saptamani pentru Ria Novosti ca se afla in negocieri cu Executivul de la Berlin.
Printre ofertantii Opel se numara si un producator auto chinez, constructorul italian Fiat, furnizorului auto canadian Magna International Inc si RHJ International SA. Ofertele Magna si RHJ includ lichiditati, in timp ce oferta Fiat presupune finantare de 7 miliarde euro pentru restructurarea Opel.
Vineri, un oficial al Magna, producator ce ar urma sa obtina un pachet majoritar din Opel impreuna cu Sberbank si constructorul rusesc GAZ, a precizat ca banca ruseasca ar urma sa detina 35% din companie, canadienii, 20%, iar General Motors, 35%.
#53
Posted 05 June 2009 - 05:34 PM
-
- Owner
-
- 3,541 posts
Devoted Member
Volkswagen lansează ?n 2010 pick-up-ul Amarok
Autovehiculul va fi prezentat oficial ?n America de Sud, ?n toamna acestui an, iar lansarea este programată pentru primăvara anului 2010. Pe piaţa europeană, Amarok ajunge ?n vara anului viitor.
Volkswagen Autovehicule Comerciale va lansa anul viitor modelul Amarok, un pick-up care va ajuta compania să pătrundă pe piaţa mondială a modelelor pick-up, dominată p?nă ?n prezent preponderent de producătorii japonezi.
Amarok va fi prezentat oficial ?n America de Sud, ?n toamna acestui an, iar lansarea este programată pentru primăvara anului 2010. Pe piaţa europeană, noul autovehicul va ajunge ?n vara anului viitor.
Amarok este primul pick-up de acest gen realizat de un producător european important şi se confruntă la clasa modelelor de o tonă ?n special cu concurenţi asiatici.
Cel de-al şaselea model realizat de marca Volkswagen Autovehicule Comerciale după Caddy, Transporter, respectiv Multivan şi Crafter, precum şi cele două modele comercializate exclusiv ?n America de Sud - Saveiro şi T2, este considerat o componentă importantă ?n strategia de dezvoltare a concernului Volkswagen şi permite Volkswagen să pătrundă ?ntr-un nou segment.
Amarok va fi disponibil ca pick-up cu cabină dublă şi tracţiune integrală, iar ulterior va fi introdusă pe piaţă şi versiunea cu o cabină simplă.
Autovehiculul va fi prezentat oficial ?n America de Sud, ?n toamna acestui an, iar lansarea este programată pentru primăvara anului 2010. Pe piaţa europeană, Amarok ajunge ?n vara anului viitor.
Volkswagen Autovehicule Comerciale va lansa anul viitor modelul Amarok, un pick-up care va ajuta compania să pătrundă pe piaţa mondială a modelelor pick-up, dominată p?nă ?n prezent preponderent de producătorii japonezi.
Amarok va fi prezentat oficial ?n America de Sud, ?n toamna acestui an, iar lansarea este programată pentru primăvara anului 2010. Pe piaţa europeană, noul autovehicul va ajunge ?n vara anului viitor.
Amarok este primul pick-up de acest gen realizat de un producător european important şi se confruntă la clasa modelelor de o tonă ?n special cu concurenţi asiatici.
Cel de-al şaselea model realizat de marca Volkswagen Autovehicule Comerciale după Caddy, Transporter, respectiv Multivan şi Crafter, precum şi cele două modele comercializate exclusiv ?n America de Sud - Saveiro şi T2, este considerat o componentă importantă ?n strategia de dezvoltare a concernului Volkswagen şi permite Volkswagen să pătrundă ?ntr-un nou segment.
Amarok va fi disponibil ca pick-up cu cabină dublă şi tracţiune integrală, iar ulterior va fi introdusă pe piaţă şi versiunea cu o cabină simplă.
#54
Posted 11 June 2009 - 09:53 AM
-
- Owner
-
- 5,069 posts
Administrator
- Location:Romania
Productia Ford la Craiova incepe din septembrie cu 90 de masini pe zi
-In luna septembrie va incepe productia.
-Fazele preliminare de testare vor incepe in jurul datei de 15 august.
-Pentru inceput, se va lucra intr-un singur schimb, iar productia va fi cuprinsa intre 60 si 90 de unitati pe zi.
Vor fi desfiintate toate centrele de distributie zonale si vor fi disponibilizati 91 de angajati. Justificarea conducerii companiei a fost ca 90 de procente din productie vor fi exportate, iar strategia de vanzari nu este compatibila cu ceea din trecut. Inca de la sfarsitul anului 2008, cand a fost lichidat complet stocul de masini Daewoo, prin centrele regionale nu au mai fost vandute decat piese de schimb.
-In luna septembrie va incepe productia.
-Fazele preliminare de testare vor incepe in jurul datei de 15 august.
-Pentru inceput, se va lucra intr-un singur schimb, iar productia va fi cuprinsa intre 60 si 90 de unitati pe zi.
Vor fi desfiintate toate centrele de distributie zonale si vor fi disponibilizati 91 de angajati. Justificarea conducerii companiei a fost ca 90 de procente din productie vor fi exportate, iar strategia de vanzari nu este compatibila cu ceea din trecut. Inca de la sfarsitul anului 2008, cand a fost lichidat complet stocul de masini Daewoo, prin centrele regionale nu au mai fost vandute decat piese de schimb.
#55
Posted 18 June 2009 - 10:02 PM
-
- Owner
-
- 3,541 posts
Devoted Member
Motorul Volkswagen 1.4 TSI a fost desemnat, ieri, la Stuttgart, ”Motorul Anului 2009”, ?n cadrul evenimentului omonim ajuns la a 11-a ediţie.
Agregatul pe benzină, cu patru cilindri şi dublă supraalimentare (turbosuflantă şi compresor) a ?nvins ”la mustaţă” propulsorul care şi-a adjudecat laurii ?n ultimii doi ani – BMW 3.0 Twin Turbo.
?n urma adiţionării punctelor acordate de cei 65 de membri ai juriului (jurnalişti auto, care provin din 32 de ţări răsp?ndite pe patru continente), motorul VW 1.4 TSI a acumulat 354 de puncte, cu patru mai mult dec?t BMW 3.0 Twin Turbo.
Locul trei i-a revenit unui alt propulsor din cadrul grupului VAG – Audi 2.0 TFSI.
170 de ”cai” verzi
Alături de premiul cel mare, 1.4 TSI (170 CP) s-a mai impus la alte două categorii: ”1.0 – 1.4 litri”, bine?nţeles, şi, cu adevărat remarcabil, ”Motorul al anului”, depăşind motoare hibride (Honda 1.3 Hybrid) şi diesel (BMW 2.0d Twin Turbo).
BMW nu a plecat cu m?na goală de la festivitate. Constructorul din Munchen şi-a adjudecat categoriile ”1.4 – 1.8 litri” (1.6 Turbo, ?mpreună cu PSA), ”2.5 – 3.0 litri” (3.0 Twin Turbo) şi ”3.0 – 4.0 litri” (V8 4.0).
C?ştigătorii
”Motorul Anului”: VW 1.4 TSI (170 CP). Modele dotate cu această unitate: Golf, Scirocco, Eos, Jetta, Touran, Tiguan.
”Cel mai bun motor nou”: Porsche 3.8 (385 CP). Model dotat cu această unitate: 911.
”Motor de performaţă”: Mercedes-AMG 6.2 (450-525 CP). Modele dotate cu această unitate: CLK, S, SL, CL, CLS, ML.
”Sub un litru”: Toyota 1.0 (67 CP). Modele dotate cu această unitate: Toyota (Aygo, IQ, Yaris), Citro?n C1, Peugeot 107, Subaru Justy.
”1.0 – 1.4 litri”: VW 1.4 TSI (170 CP).
”1.4 – 1.8 litri”: BMW-PSA 1.6 Turbo (175 CP). Modele dotate cu această unitate: Mini (Cooper S, Clubman), Puegeot (207, 308)
”1.8 – 2.0 litri”: Audi 2.0 TFSI (178-208 CP). Modele dotate cu această unitate: Audi (A4, A5, Q5) VW (Scirocco, Golf GTI).
”2.0 – 2.5 litri”: Mercedes 2.1 Diesel (134-201 CP). Modele dotate cu această unitate: Clasa C BlueEfficiency, Clasa E BlueEfficiency.
”2.5 – 3.0 litri”: BMW 3.0 Twin Turbo (302 CP). Modele dotate cu această unitate: 135, 335, X6, Z4, 730.
”3.0 – 4.0 litri”: BMW 4.0 (420 CP). Model dotat cu această unitate: M3
”Peste 4.0 litri”: Mercedes-AMG 6.2 (450-525 CP).
Agregatul pe benzină, cu patru cilindri şi dublă supraalimentare (turbosuflantă şi compresor) a ?nvins ”la mustaţă” propulsorul care şi-a adjudecat laurii ?n ultimii doi ani – BMW 3.0 Twin Turbo.
?n urma adiţionării punctelor acordate de cei 65 de membri ai juriului (jurnalişti auto, care provin din 32 de ţări răsp?ndite pe patru continente), motorul VW 1.4 TSI a acumulat 354 de puncte, cu patru mai mult dec?t BMW 3.0 Twin Turbo.
Locul trei i-a revenit unui alt propulsor din cadrul grupului VAG – Audi 2.0 TFSI.
170 de ”cai” verzi
Alături de premiul cel mare, 1.4 TSI (170 CP) s-a mai impus la alte două categorii: ”1.0 – 1.4 litri”, bine?nţeles, şi, cu adevărat remarcabil, ”Motorul al anului”, depăşind motoare hibride (Honda 1.3 Hybrid) şi diesel (BMW 2.0d Twin Turbo).
BMW nu a plecat cu m?na goală de la festivitate. Constructorul din Munchen şi-a adjudecat categoriile ”1.4 – 1.8 litri” (1.6 Turbo, ?mpreună cu PSA), ”2.5 – 3.0 litri” (3.0 Twin Turbo) şi ”3.0 – 4.0 litri” (V8 4.0).
C?ştigătorii
”Motorul Anului”: VW 1.4 TSI (170 CP). Modele dotate cu această unitate: Golf, Scirocco, Eos, Jetta, Touran, Tiguan.
”Cel mai bun motor nou”: Porsche 3.8 (385 CP). Model dotat cu această unitate: 911.
”Motor de performaţă”: Mercedes-AMG 6.2 (450-525 CP). Modele dotate cu această unitate: CLK, S, SL, CL, CLS, ML.
”Sub un litru”: Toyota 1.0 (67 CP). Modele dotate cu această unitate: Toyota (Aygo, IQ, Yaris), Citro?n C1, Peugeot 107, Subaru Justy.
”1.0 – 1.4 litri”: VW 1.4 TSI (170 CP).
”1.4 – 1.8 litri”: BMW-PSA 1.6 Turbo (175 CP). Modele dotate cu această unitate: Mini (Cooper S, Clubman), Puegeot (207, 308)
”1.8 – 2.0 litri”: Audi 2.0 TFSI (178-208 CP). Modele dotate cu această unitate: Audi (A4, A5, Q5) VW (Scirocco, Golf GTI).
”2.0 – 2.5 litri”: Mercedes 2.1 Diesel (134-201 CP). Modele dotate cu această unitate: Clasa C BlueEfficiency, Clasa E BlueEfficiency.
”2.5 – 3.0 litri”: BMW 3.0 Twin Turbo (302 CP). Modele dotate cu această unitate: 135, 335, X6, Z4, 730.
”3.0 – 4.0 litri”: BMW 4.0 (420 CP). Model dotat cu această unitate: M3
”Peste 4.0 litri”: Mercedes-AMG 6.2 (450-525 CP).
#56
Posted 01 July 2009 - 10:52 PM
-
- Owner
-
- 5,069 posts
Administrator
- Location:Romania
Kia Cee?d face-lift
Automobilul cu cea mai spectaculoasa evolutie pe piata europeana din ultimii ani, Kia cee?d, va beneficia incepand din aceasta toamna de un face-lift substantial, care ii va aduce nu doar o infatisare noua, ci si un interior modificat. Informatiile privind lansarea versiunii face-lift a compactei Kia cee?d au fost deja confir?mate de reprezentantii com?paniei.
Automobilul cu cea mai spectaculoasa evolutie pe piata europeana din ultimii ani, Kia cee?d, va beneficia incepand din aceasta toamna de un face-lift substantial, care ii va aduce nu doar o infatisare noua, ci si un interior modificat. Informatiile privind lansarea versiunii face-lift a compactei Kia cee?d au fost deja confir?mate de reprezentantii com?paniei.
#57
Posted 10 July 2009 - 04:15 PM
-
- Owner
-
- 5,069 posts
Administrator
- Location:Romania
Rompetrol va ieftini luni, 13 iulie, carburantii comercializati in reteaua proprie cu pana la trei bani pe litru, a anuntat vineri compania. Astfel, pretul litrului de benzina va scadea cu doi bani, iar cel al motorinei cu trei bani.
#58
Posted 10 July 2009 - 04:38 PM
-
- Members
-
- 292 posts
Member
- Location:Slatina
Misterul ce ?nconjoară noul Bentley va fi risipit pe 16 august, c?nd va avea loc, cu mare tam-tam, prezentarea.
P?nă atunci, fanii mărcii se pot delecta cu un film promoţional abia lansat, ce ar trebui să st?rnească şi mai mult curiozitatea, şi c?teva fotografii ?scăpate? pe Internet.
Producătorul a anunţat că Grand Bentley, cunoscut şi sub numele Project Kimberley, ?şi va face debutul la Concours D?Elegance, ?n Pebble Beach, Monterey (California).
Este vorba de un bolid pe benzină, cu motorizare V8 de 6,75 litri şi 550 de cai-putere. Potrivit site-ului worldcarfans.com, ar trebui să ne aşteptăm la o viteză maximă de circa 320 km/h, cum ?i stă bine unei maşini de top. Despre preţ, niciun cuv?nt.
P?nă atunci, fanii mărcii se pot delecta cu un film promoţional abia lansat, ce ar trebui să st?rnească şi mai mult curiozitatea, şi c?teva fotografii ?scăpate? pe Internet.
Producătorul a anunţat că Grand Bentley, cunoscut şi sub numele Project Kimberley, ?şi va face debutul la Concours D?Elegance, ?n Pebble Beach, Monterey (California).
Este vorba de un bolid pe benzină, cu motorizare V8 de 6,75 litri şi 550 de cai-putere. Potrivit site-ului worldcarfans.com, ar trebui să ne aşteptăm la o viteză maximă de circa 320 km/h, cum ?i stă bine unei maşini de top. Despre preţ, niciun cuv?nt.
#59
Posted 10 July 2009 - 04:47 PM
-
- Owner
-
- 5,069 posts
Administrator
- Location:Romania
new Grand Bentley
#60
Posted 21 July 2009 - 06:49 PM
-
- Owner
-
- 3,541 posts
Devoted Member
Pentru izolarea mirosurilor neplăcute va fi folosit lemnul lichid ?n fabricarea de autovehicule
Materialul, un compus hibrid din lemn şi plastic, poate fi reciclat de cinci ori şi va fi utilizat inclusiv la componentele motorului.
Utilizarea materialelor reciclabile a devenit un trend important ?n industria automobilistică. Procesarea lemnului lichid este derivată din procedura de producţie a cauciucului. Compusul din lemn şi plastic previne absorbţia de apa şi, ?n concluzie, creşte durabilitatea materialului.
Un alt avantaj este că noua tehnologie de procesare ?mbunătăţeşte fixarea fibrelor de lemn şi izolează mirosurile neplăcute. Aşadar, materialul poate fi folosit şi la interiorul vehiculelor. O altă suprafaţă unde lemnul lichid ar putea fi utilizat o reprezintă compartimentul motorului, la componente precum suportul bateriei.
Analizele anterioare au demonstrat că lemnul lichid este reciclat extrem de eficient, deoarece materialul poate fi reprocesat de p?nă la cinci ori.
Materialul, un compus hibrid din lemn şi plastic, poate fi reciclat de cinci ori şi va fi utilizat inclusiv la componentele motorului.
Utilizarea materialelor reciclabile a devenit un trend important ?n industria automobilistică. Procesarea lemnului lichid este derivată din procedura de producţie a cauciucului. Compusul din lemn şi plastic previne absorbţia de apa şi, ?n concluzie, creşte durabilitatea materialului.
Un alt avantaj este că noua tehnologie de procesare ?mbunătăţeşte fixarea fibrelor de lemn şi izolează mirosurile neplăcute. Aşadar, materialul poate fi folosit şi la interiorul vehiculelor. O altă suprafaţă unde lemnul lichid ar putea fi utilizat o reprezintă compartimentul motorului, la componente precum suportul bateriei.
Analizele anterioare au demonstrat că lemnul lichid este reciclat extrem de eficient, deoarece materialul poate fi reprocesat de p?nă la cinci ori.
1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users
