111 replies to this topic

[Guest]

Ford permite parintilor sa seteze limita de viteza pentru copiii lor.

Ford va introduce o noua optiune pe mai multe din modelele sale, prin care parintii pot seta viteza maxima cu care vor circula copiii lor.
Acest lucru va fi posibil prin implementarea unui chip in cheia de contact. De asemenea, parintii pot controla si volumul sistemului audio si il pot seta sa declanseze un sunet de atentionare daca nu sunt folosite centurile de siguranta.
Aceasta optiune va aparea pe piata la modelele Ford din 2010.

-sursa aici-

[Catalin]

Dieselul a intrat in productia de serie la Porsche, odata cu SUV-ul Porsche Cayenne

Porsche Cayenne diesel a intrat in productia de serie odata cu sfarsitul lunii decembrie. SUV-ul va avea disponibil din 2009 cu un propulsor V6 TDI de 3.0 litri, aflat si in oferta Audi si Volkswagen. Propusorul produce 240 de CP si consuma aproximativ 9.0 litri la suta de km, distanta pe care lasa in urma aproximativ 250 de g de CO2.

Porsche Cayenne diesel va fi cea mai modesta varianta a SUV-ului din perspectiva cailor putere, insa va oferi un cuplu de invidiat, 550 Nm. Transmisia integrala a dieselului va fi gestionata de o cutie automata Tiptronic S in standard.

Porsche Cayenne diesel este construit in Germania la Leipzig, masina devenind primul model Porsche care foloseste tehnologia diesel pentru propulsie. Porsche Cayenne diesel intra pe o piata in care consumatoarele de 3.0 litri de motorina erau oferite doar sub capota Land Rover sau Mercedes ML.

Porsche Cayenne diesel devine cea mai putin gurmanda si cea mai ecologica versiune a SUV-ului, detronand propulsorul pe benzina de 3.6 litri din aceasta pozitie. aceasta stare de fapt va dura doar pana in 2010, cand producatorul german a anuntat varianta hibrida a Porsche Cayenne.Aceasta trebuie sa consume mai putin de 9.0 litri la suta de km, iar emisiile trebuie sa scada pe masura. Evident ca aceste cifre sunt obtinute dupa un parcurs in care soferul nu exagereaza cu pedala de acceleratie.
Costul SUV-ului in Germania este de 47.250 de euro (fara taxe) si va fi disponibil din februarie 2009. In Romania masina va costa 59.940 de euro cu tot cu TVA.

[Marius]

Unul din cei mai de succes piloţi de Formula 1 din istorie, germanul Michael Schumcher, a recunoscut că s-a g?ndit de mai multe ori p?nă acum să revină ?n ?Marele Circ?.

[Marius]

De curand intr-un garaj din Anglia s-a gasit un exemplar extrem de rar al producatorului Bugatti, este vorba despre un Bugatti 57s Atalante (Atlante), care a fost fabricat in 1937. O astfel de masina valoreaza 8 milioane de $.



Acest Bugatti a fost detinut de un chirurg pe nume Harold Carr care a decedat cu cativa ani in urma. Acesta a cumparat masina in 1955 de la Earl Howe, fost pilot de curse, care a fost posesor al masinii din 1937.

Harold Carr a lasat mostenirea nepotilor sai care au afirmat ca masina nu mai fusese folosita de aproape de 50 de ani, deci Harold a cumparat masina s-a plimbat cu ea cativa ani, iar apoi a parcat-o in garaj la inceputul anilor 60? lasand se se asterne praful pe ea si sa se conserve cat mai bine.

[Marius]

Porsche preia Volkswagen

Porsche a devenit, ieri, actionarul majoritar al Volkswagen, prin majorarea participatiei directe la 50,76%, preluand astfel controlul direct asupra constructorului auto german si indirect asupra producatorului suedez de camioane Scania.
Preluarea controlului Volkswagen de catre Porsche a fost un proces care a durat mai bine de un an.

[Marius]

Porsche Panamera

Germanii de la Porsche vor prezenta oficial noul model Panamera pe 19 aprilie, in cadrul Salonului Auto de la Shanghai. Specificatiile tehnice nu au fost inca definitivate, dar producatorul a anuntat deja ca masina va avea un motor cu sase sau opt cilindri in V, capabil sa dezvolte intre 300 si 500 CP.

Panamera va fi comercializat din vara acestui an, pretul de pronire urmand a fi anuntat dupa prezentarea oficiala din primavara.

[claudiusnc]

E un fel de Masserati cu patru usi!
Mie asa mi se pare!
iar Masserati a devenit un Panamera cu 4 usi!

[Marius]

Asa se prezinta Porsche Panamera.

[bamse]

Volkswagen Golf GTI primeste un fratior mai mic: VW Polo GTI! Desi producatorul lucreaza la ultimele detalii pentru a lansa noua generatie de VW Polo, asta nu il impiedica sa pregateasca, in paralel, si o versiune mai puternica si mai sportiva a noului hatch. VW Polo GTI beneficiaza de toate elementele de design caracteristice modelelor GTI, incepand cu grila neagra conturata de o linie rosie fina, pana la sigla GTI si tevile de esapament caracteristice. La interior, desi masina a fost imbunatatita vizibil din punct de vedere al calitatii, plasticul moale, similar cu cel existent la VW MkVI Golf, isi face totusi simtita prezenta. Imaginea sa este salvata insa de scaunele sportive si de pedalele din aluminiu. De asemenea, desi dimensiunile raman aproximativ aceleasi la exterior, la interior masina este acum mai spatioasa, gratie faptului ca este construita pe aceeasi platforma ca si noua generatie de Seat Ibiza, respectiv PQ25.Noul Volkswagen Polo GTI a fost inzestrat de catre inginerii companiei cu suspensii mai rigide, bare stabilizatoare mai groase si sisteme de tractiune si de control al stabilitatii mai sofisticate. Pachetul este completat de franele imbunatatite.Sub capota, hatch-ul sportiv va avea un propulsor supraalimentat in patru cilindri TSI de 1.4 litri, care produce 178 CP si un cuplu de 250 Nm, ajutand masina sa ajunga de la 0 la 100 km/h in aproximativ sapte secunde. Viteza maxima atinsa este de 225 km/h. Motorul este cuplat standard la o cutie de viteze manuala cu sase rapoarte, iar optional la o cutie DSG cu sapte trepte.





Unul dintre cele mai noi show car-uri realizate de Volkswagen este CC Performance, dezvoltat pe platforma Passat CC si prezentat la cea mai recenta editie a salonului SEMA de la Las Vegas. Designul acestui concept a fost realizat de Volkswagen Design Center California, in colaborare cu partenerii de la APR, Recaro, H&R Suspension si Brembo America de Nord. Noul concept cu exteriorul elegant, subliniat de insertiile din crom si aluminiu, si interiorul dominat de culoarea neagra, cu scaune Recaro din piele, combina eleganta cu performantele tehnice.Prestatia motorului TSI de 2.0 litri a fost imbunatatita cu ajutorul unei turbine cu trei nivele de performanta. In modul Full Power, masina dezvolta 311 CP; modul GT furnizeaza 252 CP, in timp ce modul Eco are "doar" 222 CP. Performance CC are jante pe 20 inch, cu 10 spite, iar anvelopele 245/30R20 sunt furnizate de Yokahama. H&R a contribuit cu kit-ul pentru suspensii, in vreme ce franele speciale, cu discuri pe 14 inch, cu 4 pistoane, au fost furnizate de Brembo.

[Marius]

Noul Mercedes Clasa E la Salonul Auto Detroit 2009

?n sf?rşit, noua generaţie Mercedes Clasa E a fost inaugurată oficial cu ocazia Salonului Auto Detroit 2009.





?n domeniul motorizărilor diesel sunt oferite 6 versiuni, dintre care trei cu patru cilindri. Toate motoarele beneficiază de ultima generaţie de injectoare piezo-electrice şi tehnologie twin-turbo, fiind compatibile normelor Euro 5.
Motorizările pe benzină sunt ?n număr de şapte şi, ?n principal, sunt mai economice cu 20%, beneficiind de injecţie directă. Modelul de top, Mercedes E 63 AMG, va dezvolta 525 CP şi va fi lansat ?n cursul lui 2009.





Noua caroserie are un coeficient aerodinamic de numai 0,25, iar rigiditatea a fost crescută cu 30% faţă de precedenta generaţie. Lungimea este de 4,87 metri, iar ampatamentul este generos, cu 2,87 metri.

Dintre dotările de lux şi confort, trebuie mentionat noul sistem de aer condiţionat THERMOTRONIC, scaunele Active Multi Contour sau opţiunea ?nlocuirii banchetei cu două scaune separate

?n Germania, cea mai ieftină versiune va fi Mercedes E220 CDI BlueEFFICIENCY aprox. 42.000 euro preţ de bază, iar cea mai scumpă, except?nd versiunea sportivă AMG, va fi Mercedes E500 4MATIC aprox. 69.000 euro.

[Marius]

Audi A7, prezentat sub forma de concept Sportback la Detroit 2009, are toate ingredientele unui mare succes din toate punctele de vedere.



Are 4.95m lungime, 1.93m latime si doar 1.40m inaltime, are sub capota un V6 TDI care practic nu emana oxizi de azot, consuma doar 5.9 litri/100km, dezvolta 225CP si 550Nm, basca prinde suta cu plecare de pe loc in mai putin de 7 secunde, pentru o viteza maxima de 245km/h? Simplu, cel mai nou venit in gama Audi.



In loc sa aglomereze neelegant consola centrala, Audi a mutat mai multe dintre comenzi, inclusiv joystickul de comanda pentru sistemul multimedia MMI, pe tunelul dintre sofer si pasager. In show-car-ul prezentat la Detroit, intreg bordul era imbracat in piele, iar lemnul era lemn. In masina de productie, asteptati-va la acest tip de rafinament doar la cele mai inalte niveluri de echipare (sau deloc).



Motorizarea este un V6 de 3 litri TDI echipat cu un sistem care reduce in mod activ noxele (oxizii de azot). Acesta cuprinde un sistem piezo common rail cu injectie de combustibil la 2000 de atmosfere, un sistem de recirculare a gazelor esapate si de optimizare a turboalimentarii, precum si senzori in camera de combustie care permit o reglare perfecta a proceselor de combustie din motor, aceasta din urma fiind o inovatie absoluta Audi.
Trebuie asteaptat anul 2010, pentru a vedea acest concept transpus in realitate.

[Catalin]

Jaguar XK si XKR facelift

Noutatile de design sunt subtile si au legatura cu redesenarea spoilerului fata, a lampilor LED din spate, precum si cu prezenta in oferta a unor jante noi, atat pe 19 cat si pe 20 de inch.
La interior gasim selectorul ultramodern al cutiei de viteze automate a primit martori rosii pentru a indica treapta de viteza in care ai comutat. Dotarilor interioare li se adauga un touchscreen prin care soferul poate controla aproape orice aspect al masinii, de la sistemul multimedia pana la setarile farurilor sau ale sistemului de navigatie. Conectica este si ea la nivel inalt, atat pentru iPod-uri cat si pentru computere sau telefoane mobile.
La XKR isi regaseste acum locul un motor AJ V8 de 5 litri a carui putere a fost urcata la 510CP, pentru o accelerare de la 0-100km/h in doar 4.6 secunde. Cuplul maxim este de 625Nm, suficient cat sa-ti rupa gatul daca nu iti configurezi cum trebuie scaunul. In cazul lui XK Portfolio, acelasi motor dezvolta 'doar' 385CP si 515Nm, sprintul de la 0-100km/h facandu-se in 5.2 secunde.
Evident, motoarele sunt cuplate cu transmisia electronica in sase trepte ZF 6HP28, care permite controlul atat prin selectorul de pe tunelul median, cat si prin intermediul padelelor din spatele volanului in regimul manual. Transmisia face acuma pereche buna cu un diferential electronic avansat care permite o mai buna manevrabilitate in viraje.

[Marius]

Dacia ar putea ieftini automobilele cu pana la 2.000 de euro

Dacia analizează posibilitatea reducerii preţului la automobile ?n cuantum de p?nă la 2.000 de euro din costul actual, ca urmare a scăderii drastice a v?nzărilor, a declarat astazi vicepreşedintele Automobile Dacia, Constantin Stroe
Potrivit acestuia, scăderea preţului luat ?n calcul de direcţiunea Dacia ar putea fi dedusă din marja de profit a producătorului de automobile.
Conform vicepreşedintelui Automobile Dacia, v?nzările de automobile autohtone ?n Rom?nia au scăzut anul trecut la 81.945 de unităţi comercializate, cu 26,1% mai puţin faţă de 2007.

[Marius]

VW Golf este "ingerul galben"
A sasea generatie de Volkswagen Golf a fost premiata de Asociatia germana de automobile ADAC cu titlul ?Yellow Angel 2009?.

[Catalin]

FIAT - Chrysler, o alianta aparuta in vremuri de criza

In timp ce FIAT avea nevoie disperata de un aliat, pentru a supravietui in actualul context dificil din industria auto, Chrysler a evitat cu greu falimentul si era in cautarea unor tehnlogii economice. Iata cum s-a nascut aceasta alianta, in care FIAT preia 35% din Chrysler, cu optiune pentru cresterea participatiei pana la 55%, alianta pe care presa o catalogheaza drept una facuta in disperare de cauza.

Dupa cum se stie, Chrysler a supravietuit gratie ajutorului de 4 miliarde de dolari primit de la guvernul american. Daca pana in martie va dovedi ca poate deveni mai eficienta - iar alianta cu FIAT poate cantari greu in acest sens -, compania Chrysler ar mai putea primi o noua transa de ajutor, de 3 miliarde de dolari. Aflat intr-o situatie mai buna decat Chrysler, constructorul italian isi va aduce aportul prin retehnologizarea unei fabrici Chrysler. Acolo ar urma sa fie produse modele preluate FIAT destinate pietei din SUA. Ca volum de vanzari, cele doua companii sunt relativ apropiate: Chrysler a vandut in 2008 circa 2 milioane de unitati, marea majoritate in SUA, iar FIAT a vandut 2,5 milioane, preponderent in Europa.

[Marius]

Uzina Dacia isi suspenda productia incepand de maine, pentru doua saptamani

Uzina de automobile Dacia ?şi suspendă din nou producţia, ?ncep?nd de maine, angajaţii fiind trimişi ?n vacanţă forţată timp de două săptăm?ni.
Administraţia a anunţat că Dacia ?şi suspendă producţia ?n perioada 26 ianuarie ? 8 februarie 2009 ca urmare a scăderii dramatice şi continue a pieţelor auto, ?n special a celei din Rom?nia.
Producţia urmează să fie reluată ?ncep?nd cu data de 9 februarie, iar muncitorii care vor răm?ne acasă, ?n şomaj tehnic, vor fi plătiţi cu 85% din salariul individual brut, aşa cum prevede Contractul colectiv de muncă Dacia pe 2008.

[bamse]

Industria auto romaneasca poate ramane fara 100.000 de locuri de munca

Brent Valmar, vicepresedintele APIA, estimeaza ca industria de automobile noi s-ar putea injumatati in Romania, anul acesta.

Daca piata auto de masini noi s-a situat pana acum la o valoare de 300.000 de unitati, in 2009 previziunile arata ca piata nu va putea trece de 150.000 de unitati. Din acest punct de vedere, Brent Valmar sustine ca locurile de munca s-ar putea micsora cu 50%, urmand sa fie disponibilizati 100.000 de angajati, dintre cei 220.000 existenti pe piata auto romaneasca.

Brent Valmar, seful Porsche Romania, cel mai mare imporatator de automobile din Romania, sustine ca modificarea ordonantei de urgenta privind taxa auto ar fi o adevarata crima pentru piata auto romaneasca.

Piata auto din Romania a inregistrat o scadere de 53% la vanzarile de masini noi in luna decembrie a anului trecut.

[Marius]

Mercedes Clasa E Coupe, care a fost surprins recent aproape fără nici un fel de camuflaj.

Viitorul Mercedes Clasa E Coupe preia caracteristicile de identitate ale noii generaţii Mercedes Clasa E, ?nsă va fi mai masiv şi mai impunător dec?t actualul Mercedes CLK.
O noutate vizuală o reprezintă segmentarea geamului lateral spate, ceea ce dă impresia unei linii laterale cu trei suprafeţe vitrate - de fapt, soluţia tehnică va permite cobor?rea geamului din spate, ca la o portieră normală. Bosajul roţilor spate, precum şi stopurile urmează ideea conceptului Mercedes CLK Shooting Brake, de la Salonul Auto Paris 2008, per total noua maşină urm?nd a fi mai sobră dec?t BMW Seria 6 Coupe.





Noul coupe Mercedes este aşteptat la Salonul Auto de la Geneva, după inaugurarea oficială a noii generaţii Mercedes Clasa E.

[Marius]

Renault va disponibiliza inca 400 de angajati din Spania
Producătorul auto francez Renault a anunţat astazi că va anula un schimb ?n cadrul fabricii din Palencia, nordul Spaniei, disponibiliz?nd 400 de muncitori cu contracte temporare.

Marea Britanie vrea sa ajute industria auto prin credite de 2,3 miliarde de lire sterline
Ministrul britanic al Comertului, Peter Mandelson, a anuntat un pachet de sprijinire a industriei auto in special prin garantarea unor credite de pana la 2,3 miliarde lire sterline (2,5 miliarde euro), dintre care 1,3 miliarde lire sterline vor veni de la Banca Europeana de Investitii.

[Marius]

Skoda, Volkswagen şi Renault, cele mai v?ndute maşini străine

Rom?nii preferă ?n continuare motorizarea pe benzină, ?nsă dieselul ?ncepe să c?ştige teren ?n special la mărcile de import.
Bilanţul anului 2008 al importatorilor şi producătorilor de autoturisme reflectă destul de bine problemele industriei la nivel mondial.
Deşi Dacia răm?ne liderul v?nzărilor, constructorul autohton a ?nregistrat o scădere cu aproximativ 20.000 unităţi faţă de totalul anului 2007. Cu aproape o pătrime cotă de piaţă, poziţia Dacia pare a nu fi ameninţată de nici un alt constructor, concurenţa str?nsă fiind doar pentru următoarele poziţii din clasament.
Skoda, Volkswagen şi Renault răm?n primele trei mărci de import ?n preferinţele rom?nilor, Skoda şi Renault schimb?ndu-şi ?ntre ele poziţia ?n top faţă de anul anterior.